আগ্ৰা : যমুনা নৈৰ পাৰৰ এখন ঐতিহাসিক চহৰ ।
প্ৰথমতে , অসমৰ পৰা দিল্লি লৈ যোৱা মুখ্য সাধন হল ৰেল আৰু উৰাজাহাজ । ৰে'লেৰে গলে মই উপদেশ দিম ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছ ৰে যাবলৈ । উৰাজাহাজ ৰে গ'লে বৰঝাৰ LGBI Airport ৰ পৰা IGI Airport দিল্লী ।
দিল্লী পৰা আগ্ৰা পোৱাৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ উপায় হৈছে ৰেলৰ দ্বাৰা।
প্ৰতিদিনে বহুতো ৰেল দিল্লী আৰু আগ্ৰাৰ মাজত ভ্ৰমণ কৰে, তেওঁলোকৰ বেছিভাগেই দিল্লীৰ মুখ্য ষ্টেচনৰ পৰা ওলাই আগ্ৰা কেণ্টত উপস্থিত হয়। যাত্ৰাটোৱে ২ ৰ পৰা ৪ ঘণ্টাৰ ভিতৰত সময় লব পাৰে। যদি আপুনি আগ্ৰালৈ গৈ এদিনত উভতি যোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰে, তেনেহলে পাৰিলে 6 বজা মানত নতুন দিল্লীৰ পৰা ৰাওনা হোৱা ৰেলগাড়ী ৰে যাব , তেতিয়া 8/9 বজাত আগ্ৰা কেণ্টত উপস্থিত হব পাৰিব। উভতি আহোঁতে আগ্ৰা কেণ্টৰ পৰা নিশা 8.30 বজাত প্ৰস্থান কৰিলে, নিশা 11.30 বজাত নতুন দিল্লীত উপস্থিত হব পাৰিব ।
আগ্ৰা কেণ্ট তাজ আৰু আগ্ৰা ফৰ্টৰ দক্ষিণ-পশ্চিমত অৱস্থিত, দুয়োখন ঠাইতে গাড়ী বা ই-ৰিক্সা ৰ দ্বাৰা মাত্ৰ কম সময়ৰ ভিতৰত যোৱা যায় কিন্তু এখন অটোৰিক্সাত সস্তীয়া যাত্ৰাৰ বাবে দৰদাম কৰা সম্ভৱ হ'ব পাৰে।
*অটো ষ্টেণ্ডৰ Package বোৰৰ পৰা সাৱধান ।
তাজমহল
বহুলোকে তাজমহলৰ সৌন্দৰ্য বৰ্ণনা কৰিবলৈ চেষ্টা কৰিছে। অট্টালিকা নিৰ্মাতা শ্বাহজাহানে কৈছিল যে "ই সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰক তেওঁলোকৰ চকুৰ পৰা চকুপানী উলিয়াইছিল।" ৰুডয়াৰ্ড কিপলিংয়ে কৈছিল "ই সকলো বিশুদ্ধ বস্তুৰ মূৰ্তি" আৰু ৰবীন্দ্ৰনাথ ঠাকুৰে ইয়াক "অনন্তকালৰ গালত চকুপানী" বুলি বৰ্ণনা কৰিছিল।
এই সকলোবোৰ অসাধাৰণ অতিৰঞ্জন যেন লাগিব পাৰে, কিন্তু মই নিশ্চিত যে তাজৰ 3 নিযুত বাৰ্ষিক দৰ্শনাৰ্থীৰ অধিকাংশই আপোনাক ক'ব যে এই সকলোবোৰ সঁচা।
১৬৩১ চনত সন্তান জন্মৰ সময়ত মৃত্যু হোৱা তেওঁৰ তৃতীয় পত্নীৰ স্মাৰক হিচাপে শ্বাহজাহানে তাজমহল নিৰ্মাণ কৰিছিল। সম্ৰাটজনইমানেই হৃদয়ভংগ হৈছিল যে তেওঁ তাইৰ সন্মানত তাজমহল নিৰ্মাণ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল। মুখ্য সমাধিক্ষেত্ৰটো সম্পূৰ্ণ হ'বলৈ মাত্ৰ 8 বছৰ সময় লাগিছিল, কিন্তু 1653 চনলৈকে সামগ্ৰিকভাৱে কমপ্লেক্সটোত সমাপ্তিৰ স্পৰ্শ যোগ কৰা হোৱা নাছিল। ইয়াৰ বাবে, ইয়াক প্ৰায়ে প্ৰেমৰ বাবে পৃথিৱীৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ স্মাৰক বুলি বৰ্ণনা কৰা হয়।
**শুক্ৰবাৰৰ বাহিৰে প্ৰতিদিনে সূৰ্যোদয়ৰ পৰা সূৰ্যাস্তলৈ খোলা থাকে ।
**প্ৰৱেশ মাচুল: বিদেশীৰ বাবে 1100 টকা, ভাৰতীয়ৰ বাবে 40 টকা।
আগ্ৰা ফৰ্ট
তাজৰ বাহিৰে, আগ্ৰাৰ আটাইতকৈ আকৰ্ষণীয় গাঁথনি হৈছে মোগল যুগৰ এই ৰঙা বেলেগ শিলৰ ধ্বংসাবশেষ। ইয়াৰ নিৰ্মাণ ১৫৬৫ চনত সম্ৰাট আকবৰৰ দ্বাৰা যমুনাৰ পাৰত আৰম্ভ হৈছিল আৰু পিছত তেওঁৰ নাতি শ্বাহজাহানে বগা মাৰ্বলৰে সজ্জিত কৰিছিল। যিটো এসময়ত এক বিশাল আছিল, তেওঁৰ শাসনকালত এটা সামৰিক দুৰ্গ এটা প্ৰাসাদলৈ ৰূপান্তৰিত হৈছিল।
যিয়ে আপোনাক আটাইতকৈ বেছি আচুৰ্য কৰিব সেয়া হ'ল ইয়াৰ স্কেল। ইয়াৰ পৰিধি ২.৫ কিলোমিটাৰ আৰু বেৰবোৰ কিছুমান বিন্দুত ২০ মিটাৰ উচ্চতাত উপনীত হয়। আপুনি ভিতৰলৈ সোমাই যোৱাৰ পিছত, ভিতৰভাগ বাহিৰৰ দেৱালৰ দৰে চিত্তাকৰ্ষক। ইয়াত আপুনি আকৰ্ষণীয় গাঁথনি যেনে শিশ মহল (দাপোনৰ প্ৰাসাদ), খাছ মহল, দিৱান-ই-খাছ (ব্যক্তিগত দৰ্শকৰ হল), মতি মছজিদ (পাৰ্ল মছজিদ) আৰু নাগিনা মছজিদ (ৰত্ন/জুৱেল মছজিদ)ৰ দৰে আকৰ্ষণীয় গাঁথনি বিচাৰি পাব। মোৰ পৰামৰ্শ হ'ব গোটেই ৰাতিপুৱা বা দুপৰীয়া বিভিন্ন অট্টালিকাবোৰ ভ্ৰমণ কৰি কটাব।
মেহতাব বাগ
তাজমহলৰ আটাইতকৈ আকৰ্ষণীয় দৃশ্যবোৰৰ ভিতৰত এটা হৈছে যমুনা নদীৰ উত্তৰ পাৰত থকা মেহতাব বাগ বাগিচাৰ পৰা। মেহতাব বাগ ধুনীয়া; তাজমহলৰ নিজৰ আলংকাৰিক বাগিচাবোৰ প্ৰতিফলিত কৰাৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা ফুলৰ জোপোহাৰ সৈতে এক দীঘল, সেউজীয়া ঘাঁহনি। জনশ্ৰুতি অনুসৰি মোগল সম্ৰাট শ্বাহজাহানে দীৰ্ঘদিন ধৰি নিজৰ বাবে সমাধি হিচাপে ঠাইখনত নিৰ্মাণ কৰিবলগা তাজৰ এটা সঠিক প্ৰতিলিপিৰ পৰিকল্পনা কৰিছিল, কেৱল সম্পূৰ্ণৰূপে ক'লা মাৰ্বলৰে তৈয়াৰ কৰা। এই ধাৰণাটো জিন-বেপ্টিষ্ট টাভাৰনিয়াৰৰ কাল্পনিক লিখনিৰ পৰা উদ্ভৱ হৈছে ।
মেহতাব বাগ ভ্ৰমণ কৰাৰ উপযুক্ত সময় হৈছে সূৰ্যাস্তৰ ঠিক আগতে, দিবালোক ম্লান হোৱাৰ লগে লগে তাজৰ দৃশ্যৰ বাবে থিতাপি লোৱা, ভৱনটোৰ মাৰ্বল গম্বুজত এক অৰঞ্জী গুলপীয়া উজ্জ্বলতা প্ৰদৰ্শন কৰা, মই এটা সুন্দৰ সন্ধিয়া অতিবাহিত কৰিছিলো, আন কেইবা ডজন লোকৰ সৈতে সম্পূৰ্ণ নীৰৱতাৰে বহি আছিলোঁ, প্ৰেমৰ বাবে ইতিহাসৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ স্মৃতিস্তম্ভটোলৈ আচৰিত হৈ চাই আছিলোঁ।
**প্ৰৱেশ মাচুল : ₹ 100
No comments:
Post a Comment